Das 37. Jahr

Trotz Rosenherzens durchaus berechtigter Relativierung der Verhältnismäßigkeit von Benzin-, bzw. Dieselpreisen zu Erträgen, es läßt sich schwer leugnen, dass der Spritpreis im Allgemeinen, und über größere Zeiträume gesehen, eigentlich da ist wo er eigentlich sein sollte.
Wirtschaft ist marktorientiert, no na.
Ich könnt da jetzt, weil mich das ein bisserl betrifft, über Kupfer- oder Papierpreise refferieren, aber das bringt nichts.
Der erste PC, was hat der gekostet?

Bei Erdölprodukten geht´s uns trotzdem noch sehr gut.
Bitteschön, das ist kein Produkt das unendlich vorhanden ist, also nehmen wir es wie es ist (Spekulanten können auch nur den Preis hoch treiben weil eben die Nachfrage immer größer wird).
Zum Einkaufen motorisiert (benzinbetrieben) irgendwohin zu fahren, das wirds irgendwann nicht mehr spielen, genausowenig wie das Bestellen der Felder mit den Mitteln von heute.

Einige trifft der Benzinpreis ganz sicher, weil der ist beinharter Faktor im Überleben, aber wenn das Jammern von Seiten kommt, die Konsum als Lebensinhalt betrachten, dann bitte hört sich ein Verständnis auf.

Seit ich jeden Morgen… und jeden Abend von meiner Wohnung aus den Stau zur Stadteinfahrt betrachten darf, habe ich mich mit den Autobesitzern ein wenig versöhnt. Sie wohnen gern auf dem Land – und ich bin froh. So nehmen sie die Anstrengung auf sich, ein Auto zu besitzen und im Stau zu stehen – und sorgen so dafür, dass die Nachfrage nach Stadtwohnungen nicht noch grösser wird und demnach Stadtwohnungen gerade noch erschwinglich bleiben.

Noch eine Weile, hoffe ich.

Ich bin in der Mathematik leider keine allzu große Leuchte, aber mir kommt es so vor, als wären 1000 Liter Benzin selbst bei heutigem Verbrauchsmaßstab, nicht unbedingt die Fahrleistung, die ein Auto absolut erbringen sollte. Womit sich mir die Frage stellt, inwieweit eine solche Rechnung also aufgeht.
Um das einmal zu verdeutlichen:
1000 Liter Benzin bei einem Durchschnittsverbrauch von 6 Litern auf 100 Kilometern hieße demzufolge, dass ich mit den 1000 Litern 166,66 solcher Einheiten hätte. Dies mit 100 Kilometern multipliziert, ergibt 16666 Kilometer Fahrleistung. Sich also nach Erreichen dieser Fahrleistung, was bei erhöhter Flexibilität in der Entfernung zum Arbeitsplatz innerhalb eines Jahres kein Hexenwerk darstellt, über steigende Spritpreise aufzuregen, halte ich deshalb durchaus für berechtigt.

@ steppenhund
Sie haben zwei wesentliche Vorteile, die Anderen fehlen:
1. Wien ist verkehrstechnisch eine Ausnahme, ein besonderer Glücksfall;
2. Droschkenfahrten rechnen bei Ihnen als Betriebsausgabe.

@ shhhhh
Die Rechnung sieht je nach Auto durchaus anders aus – ich fahre mit 12 ltr. Diesel 100 km, aber nur wenn ich nicht Gespann fahre, dann brauche ich 15 ltr. Diesel / 100 km.

Nicht etwa aus Bequemlichkeit, weil ich die ‚Öffis‘ meiden will, sondern weil ich 2.000 kg hinterherziehen will/muß wenn ich das Inland verlasse. Aus physikalische Gründen – die ich hier nicht weiter erläutere um nicht zu langweilen – muß der Zugwagen schwerer sein als der Hänger, etwa 35% sind da angemessen (Minimum) und Allrad ist besser als eine angetriebene Achse. 2.800 kg ziehen also 2.000 kg, Gesamtgewicht knapp 5 to. – da sind 15 ltr. noch sparsam.

Als ich das anfing war der Dieselpreis unter einem €uro, jetzt liegen wir bei gut 70% mehr. Meine Rentenerhöhung in dieser Zeit betrug knapp 3%. Von Strom und Gas (Heizung) will ich garnicht erst anfangen ….

@ G. Keuschnig
Ich beschwere mich nicht generell, obwohl ich immer stadtnah wohnte (das hat familiäre Gründe die hier nicht ausgebreitet werden sollen) brauchte ich des Berufs wegen ein Auto – das Material für Seminare ist im Zug nie zu transportieren gewesen – und viele Kunden erwarteten auch, daß man kurzfristig, manchmal innerhalb weniger Stunden dort sein konnte.

Es gibt also durchaus Fälle wo ein Auto (und ein Führerschein) gebraucht wird.

Andererseits möchte ich (siehe obigen Hinweis) nicht als Rentner nach mehr als 45 Berufsjahren gezwungen sein mein Leben nach dem Benzinpreis einzurichten ….

Der derzeitige Preis mag Ihnen noch zu niedrig erscheinen – ist aber nah an der Grenze dessen, was ich noch zahlen kann. Die Alternative wäre zu Hause zu sitzen und Däumchen zu drehen.
Oder mit den ‚Öffis‘ zum nächsten EKZ zu fahren um mit anderen Rentnern Kaffee bei Tchibo zu trinken und über die schlechte Welt zu diskutieren ..?!

*edit*
Ein Beamter mittlerer Laufbahn – der sich 40 Jahre lang den Hosenboden „im Amte“ plattgewetzt hat ohne viel zu tun – bekommt in „D“ mindestens 40% mehr Pension als der höchsteingestufte Rentner überhaupt erreichen kann. Der Beamte (feste Arbeitszeit!) konnte mit Öffis fahren, die meisten Rentner (wechselnde Arbeitsplätze im Gewerbe und bei Dienstleistern) dagegen nicht.
Ich weiß nicht was Sie arbeiten, das ist mir auch nicht wichtig zu wissen. Sie sollten aber daran denken, daß nicht Alle über den Kamm geschoren werden können den Sie hier anlegen ….

Wer (Zitat) “ .. Anschaffungskosten, Abschreibung, Unterhaltung .. „ nicht in die Autokosten einkalkuliert ist dumm – trotzdem ist ihre Schlußfolgerung hinsichtlich der Einstellung von Taktzeiten falsch:
Die längeren Taktzeiten werden aus Kostengründen eingeführt – was dann die Fahrzeiten so drastisch verlängert, daß es die Leute leid sind und schweren Herzens die Kosten für ein Auto tragen.
[Nur um es zu verdeutlichen: Ich kenne die Situation deswegen so gut, weil ein Familienmitglied 100% schwerbehindert ist und nur Öffis nutzen kann. Da ist eine Fahrt in die Stadt aus Randlage (9 km!) mit einer Fahrzeit von 43 min. verbunden, mit Auto ist man in 10 min. da – trotz Buspur und Busvorrang an wichtigen Kreuzungen].
Alternative wäre eine Wohnung in der Stadtmitte – Kosten gut 2x soviel wie die genannten 9 km am Stadtrand – wenn überhaupt zu bekommen ….

*2. edit*
(Zitat) “ .. Der Trend geht wieder zurück zur Stadt. Wenn’s geht Eigentum erwerben, da Immobilien in der Stadt (insbesondere Wohnungen) als sichere Kapitalanlage gelten. .. “
In Münster (280.000 Einwohner) kostet der m² Eigentumswohnung ab € 3.000,- aufwärts – rechnen Sie das mal auf eine Einzimmerwohnung 35 m“ oder (was wir momentan bewohnen) 65 m² hoch und erklären Sie hier, wer sich das leisten kann.